中國汽車輪轂制造業絲路聯盟籌備會成功舉辦
來源: | 作者:chinacaw | 發布時間: 2019-05-07 | 465 次瀏覽 | 分享到:

近年來,隨著“一帶一路”倡議不斷深入,我國汽車零部件產業走出去步伐不斷加快,市場及消費者對汽車輪轂的需求越來越旺盛,但汽車輪轂行業在全球供給側市場地位不高、話語權缺失、議價能力有限、融資能力偏低、市場供應發展無序等問題制約了行業的發展,汽車輪轂企業走出去急需一個權威且切實為推動行業發展的專業組織,為規范和促進行業健康發展發揮作用。為此,為推動汽車輪轂行業在“一帶一路”上持續健康發展,國際汽車零部件產業聯盟決定成立中國汽車輪轂制造業絲路聯盟,2019 5 6 日,中國汽車輪轂制造業絲路聯盟籌備會在京舉辦。CAW 鋁車輪質量協會常務副會長兼秘書長王孝東主持。

    會上,華府汽車服務有限公司董事長魏同偉就“華府創新模式-助推中國汽車零部件企業‘走出去’”方案進行了重點介紹。針對中國汽車產業“走出去”面臨的“優秀伙伴尋找難、優質訂單達成難、產品質量無保障、訂單融資獲得難、本土化服務缺乏、合同違約追償難”等重重困境,華府汽車集合全球生產商資源和市場資源,面向國際國內經銷客戶,建立 國際化汽車配件產銷云平臺,實現中國汽車配件“走出去”國際化發展。多維賦能中國企業“走出去”方式包括:數字化工具應用;第三方準入審核評級;本土化優質伙伴接入;第三方增信服務接入;生產過程監督和履約擔保等。

北京大學光華管理學院教授王東進一步圍繞“標準問題”“模式創新”“渠道支撐”等方面對聯盟未來發展思路進行了補充。他通過對股權、資產、核心利益不動,市場、金融、人才流動兩個維度詳細分析了“存量不動,增量分享”的聯盟管理運營框架思路。

對此,CAW 鋁車輪質量協會會長張新穎給予充分肯定。他認為,中國鋁輪轂具有數量壟斷、質量領先的優勢,但始終處于效益低下的惡性循環,“鋁輪轂集藝術性和實用性為一體的汽車零部件產品,卻長期處于論重量進行交易。這是不合理的”。他指出,中國鋁輪轂生產企業一定要合抱群生,在走出去的過程中抱團取暖,來爭取行業地位和合理利益,保持行業高質量發展。

經過與會代表廣泛而充分討論,為幫助聯盟企業擴大產品的國內和國際市場,并力爭給聯盟企業成員提供更好的系列扶持與優惠政策,來自輪轂行業的 19 家企業及個人代表秉承促進中國汽車輪轂制造業協同發展、提升我國汽車零部件產業整體水平的宗旨,起草并通過了中國汽車輪轂制造業絲路聯盟章程,選舉王孝東為首屆中國汽車輪轂制造業絲路聯盟主席,胡國橋為秘書長。聯盟秘書處設在北京市東城區建國門內大街 7 號光華長安大廈 2 617 室。
  
本次會議由華府汽車服務有限公司主承辦、CAW 鋁車輪質量協會支持,旨在整合各方資源,創新國際合作模式,支持中國汽車輪轂制造企業更好“走出去”。