國家科學技術獎公示-大尺寸鋁合金車輪成型關鍵技術及應用
來源:科學技術研究院 | 作者:chinacaw | 發布時間: 2019-02-17 | 1359 次瀏覽 | 分享到:

各單位:

按照《國家科學技術獎勵工作辦公室關于2019年度國家科學技術獎勵提名工作的通知》(國科獎字〔201841號)要求,我單位對2019年申報國家獎的項目基本情況進行公示(見后),公示期為7個自然日。

各單位或個人如對公示項目的有關意見,可在7個工作日內以實名和書面形式向科學技術研究院反映,并提供必要證明材料。反映情況要堅持實事求是,具體真實,便于調查核實。

特此公示。

聯系人:趙婧    01082338198

電子郵件:[email protected]

科學技術研究院

                               2019114

一、項目名稱

大尺寸鋁合金車輪成型關鍵技術及應用

二、提名專家意見

提名專家意見1

專    家

王華明

職    稱

院士、教授

工作單位

北京航空航天大學

學科專業

材料加工工程

提名意見:

汽車車輪以鋁代鋼,節能減排效果顯著。大尺寸鋁合金車輪已成為汽車高端化的標志,市場需求日益增大。傳統低壓鑄造技術生產的大尺寸鋁合金車輪本體強度和沖擊韌性低、安全可靠性差;鍛造等技術成型,成本高,難以推廣。傳統低壓鑄造技術的問題在于,輪輻輪心部位冷卻速率低導致晶粒粗大、補縮困難導致縮孔縮松缺陷,以及批量生產時的缺陷在線檢測與控制嚴重依賴人工、傳統低壓鑄造機和生產線不能滿足大尺寸車輪成型與批產要求等問題。

20028月以來,在國家863項目和企業項目支持下,針對車輪本體細晶化、致密化難題,研發大尺寸鋁合金車輪的本體細晶化技術、大結晶壓力技術,使得車輪輪緣、輪輻、輪心各部位的整體組織細化和強韌化。針對大批量生產條件下的工藝穩定性和高效生產問題,創新研制成功缺陷在線檢測與控制等技術,研發、建成了大尺寸車輪成型用新型低壓鑄造大批量生產線,并在10余家企業推廣應用。

項目成功解決了乘用車用大尺寸鋁合金車輪高性能、安全可靠與大批量低成本難題。中信戴卡股份有限公司自2002年開始參與項目研究并推廣應用,2008以來一直保持奧迪等知名高端汽車的中國獨家供應商地位;近三年銷售乘用車用大尺寸車輪8361.7萬只,占全球市場份額超過20%。近三年應用單位新增銷售收入104.66億元,經濟效益與節能減排效果顯著。

提名該項目為國家科學技術進步獎等獎。