汽車銷量持續走低鋁合金輪轂市場會受影響嗎?
來源:鋁合金輪轂網 | 作者:pro352a96 | 發布時間: 2018-11-27 | 858 次瀏覽 | 分享到:

    中國今年的汽車總銷量肯定低于3000萬輛,甚至可能低于去年銷量。

    國家發改委產業協調司機械裝備處處長吳衛本周三(2018年11月7日)表示,中國今年的汽車總銷量肯定低于3000萬輛,甚至可能低于去年銷量。全國乘用車市場信息聯席會(以下簡稱“乘聯會”)也發布信息稱,今年10月前三周國內乘用車銷量同比下滑23%,并預計10月國內乘用車整體銷量跌幅將達到20%左右。乘聯會同時還公布了10月前三周的具體銷售數據:第一周,全國日均零售1.55萬輛,同比下降49%;第二周日均零售6.34萬輛,同比下降12%;第三周日均零售5.3萬輛,同比下降23%。如無意外,10月份將連續第五個月出現銷量負增長,且跌幅有擴大的趨勢。

    更有雪上加霜的是,在銷量下行的同時經銷商庫存水平也達到歷史高點。根據中國汽車流通協會(以下簡稱“流通協會”)發布的數據,10月汽車經銷商庫存預警指數為66.9%,同比上升17個百分點,為三年來最高,這是今年第10個月庫存預警指數超過警戒線。面對持續的庫存壓力,價格戰已悄然上演,不少經銷商新車業務已出現價格倒掛現象,即新車價格低于二手車,甚至某些豪華品牌也不例外。面對汽車庫存連續超標與盈利無望,不少行業經銷商倍感壓力,主動申請退網的情況不斷出現。

    在價格戰開始的同時,汽車行業盈利能力也普遍下滑。每日經濟新聞報導,據多家上市汽車公司第三季財報顯示,包括一汽轎車、江淮汽車等在內的車企歸屬于上市公司股東凈利潤出現不同幅度的下滑。數據顯示,一汽轎車1~9月歸屬于上市公司股東凈利潤為1.35億元(人民幣,下同),年減53.6%;江淮汽車前9月凈利潤0.48億元,年減78.13%;海馬汽車前三季歸屬于上市公司股東凈利潤為-4.77億元;江鈴汽車為2.19億元,年減66%。 

    另外,根據《2018年1~9月全國乘用車市場調研分析報告》顯示,全國只有32.8%的汽車經銷商處于盈利狀態,有26.7%的經銷商持平,而40.5%的經銷商明確表示處于虧損狀態。

    北汽股份公司副總裁、北京汽車銷售公司總經理吳周濤對《證券日報》表示,按目前情況來看,目前汽車品牌的淘汰賽已經開始了,領先者會獲得當前的市場份額,落后者恐被市場淘汰。